霍建利介绍,按照设计规划,京雄城际铁路、地铁线、城际铁路联络线三条线往南汇总到机场。整体采用“上进上出”的流线模式,地下一层为机场和其他轨道交通设置了统一的换乘通廊。进站换乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一层候车大厅,进站后检票进入地下二层站台乘车;出站换乘到机场的旅客,在地下一层南北区出站,通过换乘通廊向上进入航站楼。

新京报讯 今年9月,北京大兴国际机场将正式通航,京雄城际铁路的李营至新机场段也将同步开通。今天(2月25日)下午,记者从北京铁路局获悉,京雄城际铁路北京新机场站主体结构已全面完工。